近日，特斯拉Model3 正式下线的消息在媒体及朋友圈刷屏。Model 3是特斯拉首款面向大众设计和生产的平民型电动汽车，虽未正式发售，但其市场极为火爆，全球预定量已达50万辆。马斯克曾明确表示，近期预定的用户，2019年之前或很难等到车辆发货。特斯拉Model3的炙手可热，除了其平民车型的价格定位之外，还在于其核心部件——21700动力电池的优异性能。特斯拉在中国巨大的潜在市场需求，将加快其动力电池等零部件供应商的业绩兑现。

自从特斯拉宣布生产21700电池并计划将其应用于Model3以来，业内对此颇为关注，曾对是否跟进布局该型号电池有过争论。的确，近年来国内电池企业逐渐走向成熟，对新型电池的布局趋向谨慎，率先布局21700者，也必然是敢于“吃螃蟹”的企业。

业内人士向电池中国网透露，在即将公布的《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》国家标准中，21700即是其中的一个指定型号。可见，标准制定者预见到未来市场对21700电池的需求，它的市场空间充满想象力。

苏州力神21700动力电池项目投产仪式现场

7月20日，“力神电池动力电池产业化项目建设成果汇报会、新品发布会暨投产仪式”在苏州高新区科技城隆重举行。力神电池公布重磅消息称，其苏州锂离子动力电池项目正式建成投产，其生产的21700电池在国内更是遥遥领先，成为国内第一批“吃螃蟹”的企业。

苏州力神21700动力电池项目投产正式启动

按照力神电池“一院、两区、五基地”的战略规划，华东产业基地是力神公司在“十三五”期间的投资重点，主要产品为新能源汽车用锂离子动力电池。项目投资总额50亿元人民币，占地530亩，规划动力电池年产能15GWh。

苏州力神锂离子动力电池项目一、二两期总投资21亿元人民币，建设产能4GWh。2016年4月15日开工建设，2017年7月20日正式建成投产，是国内首批为21700产品定制的产线。

据电池中国网了解，特斯拉生产的21700电池单体比原来的18650电池能量密度提升20%以上，单体容量提升35%，系统成本降低9%达到155美元/Wh，在同等能量下所需电池数量可减少约1/3，系统重量减轻了10%。这或许也是特斯拉推出21700电池后大受追捧的一个重要原因。

力神电池量产的21700圆柱型锂离子动力电池对比传统的18650电池具有显著的四大优势：

　　1.单体能量密度更高，电池系统成本更低，整车电池包重量更轻，更易于自动化生产；

　　2.全新物理结构的电池盖，保持断电和泄压的一致性，消除电池安全隐患；

　　3.电池壳体采用预镀镍钢板，杜绝金属粉屑的产生，降低电池自放电；

　　4.四极耳结构实现超高功率放电。

苏州力神21700动力电池项目投产仪式现场

在本次活动中，力神电池发布了21700三大系列的五款产品，适应车型涵盖了HEV、PHEV、BEV。其中，三大系列分别是21700的高功率电池、中功率快充电池和高容量电池。这五款产品分别是：

　　产品一：2.0Ah超高功率电池，可实现高功率充放电（25C充电，40C放电），功率密度高（3500W/kg，245W/pcs）,3只电池即相当于一马力，主要应用于12V启停、48V微混等。

　　产品二：3.6Ah中功率快充电池，此款产品快充性能优异，充电24分钟即可达到80%；具有成熟的化学体系，性价比高；功率放电性能优异，可达到3000pcs；40kWh百公里加速能达到著名电动汽车85kWh的水平。

　　产品三：4.5Ah中功率快充电池，快充性能优异，45分钟即可充满80%；快充循环达到1000次以上。

　　产品四：4.0Ah高容量电池，能量密度达210Wh/kg，可3C放电，循环性能优异。

　　产品五：5.0Ah高容量电池，能量密度高达260Wh/kg，可3C放电，循环性能优异，可用于大容量、高端纯电动车。

来源:电池中国网 石墨邦编辑整理。http://mp.weixin.qq.com/s/jy9VTEx1-mr-oLYto6NosQ